限高架是用于橋梁、涵洞、隧道入口處、城市部分道路入口處的門型構架，一般為鋼結構焊接而成，起防護橋梁、涵洞、隧道、城市道路的作用，“限高架”顧名思義作用是限制通過車輛的高度。

●智能升降限高桿系統特點：與過去的常規固定道路限高架相比較，其設備組成及結構設計，更具智能化，先進行，復雜性，分別可以前端手動控制、前端遙控控制、遠程后臺控制等。

●智能升降限高桿具有系統的過載保護裝置，當限高架受到外力碰撞時，系統程序會發出報警信號，程序自動停止，從而保護限高橫桿。

●智能升降限高桿一方面提高了高架橋通行效率，保障橋體安全及交通安全，另一方面杜絕超載超限車輛駛入高架橋，避免對橋體造成致命的破壞及安全隱患或事故的發生。

●遠程聯網控制：每處限高架組網后，可通過“中控室”對每處設備進行“升、降、停”的實時控制；通過安裝在限高架上的遠程網絡攝像頭還可以實時看到該處限高架兩側道路通行與安全運行情況，及時了解此處路況信息。并具有遠程喊話功能，在交警值班室即可對限高架兩側的車輛進行語音疏導。

交通限高架大體分兩種：固定限高架𒉰和可調節高度限高架;固定一體限高架主要用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門型構架，一般為鋼結構焊接而成，起防護橋梁、涵洞、隧道的作用;上有標志牌，標有限高米數，用于提示車輛。

1、基礎：混凝土基礎180cm×80cm×200cm，埋深150cm，外露50cm，采用C20混凝土現澆。施工時注意預埋鋼板和地腳螺栓。預埋位置和高差必須嚴格控制在5mm之內。?

2、下料：下料采用火焰切割機進行柱切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割K型坡口，下料完成后進行調直校正，為保證柱身拼裝準確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機手工焊接，鋼管柱焊接完成后進行調直矯正。鋼管柱涂裝嚴格按標準除銹、刷油。?

3、焊接：立柱與橫桿采用坡口焊焊接，焊接后邊緣30mm–50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。?

4、除銹：除銹采用專用除銹設備，經除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。?

5、油漆：表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內，可在24小時內涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。

🧜6、運輸：運輸過程中注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護，搬運后的構件如發生變形損壞，應及時進行修補，以確安裝時構件完好無損。